民航招飞复检通过难吗

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本文目录一览：

• 1、民航招飞复检通过难吗
• 2、怎样才能成为直升机飞行员?要求高吗??
• 3、民航招飞放宽了什么要求？

民航招飞复检通过难吗

其他信息：

民航招飞复检的淘汰率相对来说很高了，能达到70%左右。也就是说民航招飞复检的通过率在30%左右。民航招飞的复检说的就是上站初检，主要包括分为三个方面：体格检查、辅助体检和心理测试。 民航招飞复检的项目 复检是民航招飞里面最重要的一个环节，它的淘汰率是非常高的。首先需要按照短信提示的规定时间报道，带好身份证和一寸照片。他会让你把照片填在空勤人员复检的专用本上，这个本子将会伴随你的整个飞行生涯。 民航招飞复检主要包括分为三个方面：体格检查、辅助体检和心理测试。 一、民航招飞复检之体格检查 会包括内科、外科、耳鼻喉科和眼科等科室的检查内容。 内科主要会问你的病史，或者是家族的遗传病史。并且测量你的血压和听你的心肺功能，这一部分医生会以一对一的形式进行。民航招飞复检医生会把你所说的所有的包括病史相关的内容记录在本子上，所以如果是记不清楚的或者快忘了的相关的病史，不要多说，不然在之后可能会有影响。 外科主要就是查体和询问相关的病史时时候看，在身体上的动作是否可以完成比如说蹲起的检查你的骨骼之类的问题还会看你的伤疤，如果有手术重大的疾病或者是骨折的一些经历要告诉民航招飞复检医生，让他帮你检查。 切记，不要刻意隐瞒，如果你没有告诉他，等他发现了，你的伤疤的话，他可能会直接把你淘汰。一些小的伤疤比如说日常的磕碰等等，甚至是一些骨折，只要不是一些关键部位。 耳鼻喉科就是查看看你的鼻子和耳朵是不是有一些问题，这一部分要注意，如果民航招飞复检当天有感冒，一定要提前跟医生说，不然可能会有一些小问题。 眼科的话主要分为三个部分第一个部分就是视力和色盲的筛查。在查视力的时候，如果是近视的同学，一定要带好自己的眼镜和相应的验光单，如果没有相应的验光单来证明你的度数的话，他是要让你重新去配眼镜的。还包括色盲的筛查，就是那本色盲的书。 第二部分是散瞳，民航招飞复检医生会给你滴眼药水，等待一段时间后查眼底。医生会用专用的手电灯光来检查，眼睛可能会有些不适。 第三部分是一个影斜测试，查看你是否是斜视。民航招飞复检医生会让你左右眼同时看一个光点，并把一条线调到和这个光点重合的位置。 二、民航招飞复检之辅助体检 主要包括电测听、B超抽血心电图和尿检等，一般会在复检通过后的第二天进行。注意B超和抽血都要空腹进行。在这两项检查完之后，可以吃一点东西。做心电图的时候，一定要放松、深呼吸，不要紧张。过于紧张的话，可能会出现一些问题，需要复查。电测听就是在一个房间里面带着耳机听音示意。 三、民航招飞复检之心理测试 心理测试是用民航局专用的软件进行，以选择题的形式进行，一般有将近100道题，只要按照自己平常正常的心态答题就可以，一般没有问题。 民航招飞复检心理测试介绍 民航招飞复检心理测试的内容包括三个：笔试、做图和面试。笔试内容的主体是明尼苏达多相人格测验第二版（MMPI-2）全版，同时增加了北大、北师大等心理教研室研发的人格测试量表的部分题目，测试时间约150分钟。 民航招飞复检心理测试结论包括“复检通过，适合飞行职业要求”和“复检不适合飞行职业要求”。 民航招飞复检心理测试测的合格率一直不高，通过率仅30%左右，主要由于缺乏前期的甄别工作。很多心理测试表现为紧张、焦虑、抑郁等人格特征的学生招飞心理复测也很难通过。 民航招飞复检心理测试工作量比较大，合格率低，需要招飞单位进行有针对性的甄别和筛选，不是所有的学生都适合心理测试，对于人格特征表现为紧张、焦虑、抑郁的其实心理复测意义不大。对于学生而言，心理复测耗时、耗力，建议在正确的自我判断的基础上再决定是否申请心理测试。

怎样才能成为直升机飞行员?要求高吗??

民航飞行员的报考条件（如果你符合下列条件可以报考）　　报考民航飞行员的基本要求：思想上积极要求进步、品学兼优、性格开朗、处事果断灵活、体格健壮、没有受过任何处分。　　民航招收高中应届毕业生，以理科为主，部分专业实行文理兼招。招收条件：年龄在16～20周岁之间，外语限考英语，身高在170厘米～185厘米之间，体重55公斤以上，体重=身高-110（正负不超过10%），按环型视力表双眼任何一只眼睛裸视力不低于0.7。要通过《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》的检查，政治方面要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查。
我国现行的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》，源于上世纪60年代初由空军制定的“招飞体检标准”。1980年以后，民航总局曾根据民用航空的特点和实际，多次组织力量对体检标准进行修订。我国的航空医学专家普遍认为：飞行员是航空安全保障的重要岗位，假如飞行员一旦在空中出现身体不适，就有可能危及安全。因此，飞行员选拔必须优中选优，保证质量。 　　所以，直到今天要想成为民航飞行员，仍然需要通过眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮肤科、内科、神经精神科和特诊科等近130个必检项目。除此之外，凡有过开颅、开胸手术；四肢残缺或身体有明显畸形；有慢性胃肠病或7岁后患过传染性肝炎；本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等症状、病史的考生，绝对不可能跨入飞行员的行列。在参加体检期间，考生还要特别注意一些常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。　　如果考生确定身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。通常，心理测试主要是通过对考生的心理品质和协调能力进行测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张情绪和其他心理负担，便可达到理想的效果。 　　据了解，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取 “订单”方式招收民航飞行员。所谓“订单”方式招收民航飞行员，就是每年各学校的招飞数量，是由航空公司预先确定，委托招生，代为培养，学生入学时与航空公司签订合同，毕业后根据所学专业的不同，到航空公司担任不同飞机的飞行驾驶工作。此外，民航各飞行员培训机构的生源还同时由“养成生”、“大改驾”、“军转民”和少量的“自费生”构成。考生可根据自身情况选择相应的报考方式。

民航招飞放宽了什么要求？

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民航局招飞要求放宽， 近视可考飞行员 。

消息一出，不少人激动不已。然而， 这个好消息背后却也透露出一个现状：我国青少年视力堪忧。 温度网

世卫组织：我国高中生大学生近视率超七成

世界卫生组织有研究报告显示，目前中国近视患者人数多达6亿，几乎是总人口数量的一半，中国高中生和大学生的近视率均已超过七成，并逐年增加，而小学生的近视率也将近40%。

在北京同仁医院验光配镜中心，记者看到不少跟随家长来配眼镜的学生。

近视“元凶”：过多使用电子产品

记者发现，来配眼镜的孩子大多喜欢玩电子产品，有的甚至一天超过五个小时。专家表示，青少年长时间注视电子屏幕，会导致视神经紧张，眨眼频率降低，从而造成近视的发生。

近视“帮凶”：学习时间长 户外运动少

如果说，过多使用电子产品是造成青少年近视的第一大“元凶”，那么学习时间长、缺少户外运动则是中小学生视力下降的两大“帮凶”。

英国剑桥大学的一项调查表明，儿童每周多在户外玩耍1小时，患近视风险将降低2%。确保每周14小时的户外运动可有效防止近视。

保护眼睛应该从小就要重视起来，不然以后想找正常眼睛都难了，孩子们都热衷于电子产品，天长日久不近视都不可能。

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